Neue Harley

Oct 01, 2023

MILWAUKEE, WI – 8. Juni 2023 – (Motor Sports NewsWire) – Harley-Davidson steigert das Motorradfahrerlebnis mit der Einführung zweier Premium-2023-Modelle von Custom Vehicle Operations™ (CVO™) zur Jahresmitte. Die neuen Modelle CVO™ Street Glide® und CVO™ Road Glide® präsentieren fortschrittliche Technologie, verbesserten Fahrerkomfort und dynamische Leistung, angetrieben durch den leistungsstarken neuen Milwaukee-Eight® VVT 121-Motor. Exklusive und dramatische neue visuelle Designs stellen eine transformative Überarbeitung der Harley-Davidson® Grand American Touring-Plattform dar.

„Die Mission der neuen Modelle CVO™ Street Glide® und CVO™ Road Glide® besteht darin, jeden Aspekt des Grand American Touring-Motorraderlebnisses voranzutreiben“, sagte Jochen Zeitz, Vorsitzender, Präsident und CEO von Harley-Davidson. „Diese Modelle setzen einen neuen Standard für Leistung, Technologie und Stil von Harley-Davidson und beschleunigen die Entwicklung der begehrtesten Motorradmarke der Welt.“

Harley-Davidson präsentiert jedes Jahr eine anspruchsvolle Kollektion von CVO™-Motorrädern in limitierter Auflage, die ein Höchstmaß an raffiniertem Styling und Design, detaillierter Handwerkskunst und aufregender Leistung bieten. Die Modelle CVO™ Street Glide® und CVO™ Road Glide® werden während des Harley-Davidson Homecoming™ Festivals vom 13. bis 16. Juli 2023 in Milwaukee ihr öffentliches US-Debüt geben, wenn beide für Demofahrten bei Harley-Davidson zur Verfügung stehen Pilgrim Road Powertrain Operations-Einrichtung.

Die neuen Modelle CVO™ Street Glide® und CVO™ Road Glide® eröffnen ein neues Kapitel im Kanon des Harley-Davidson®-Motorraddesigns. Das atemberaubende neue Design sorgt für einen dynamischen Fluss zwischen den Schlüsselkomponenten des Motorrads – Verkleidung, Kraftstofftank, Seitenabdeckungen und Satteltaschen. Das Ergebnis ist eine dramatische visuelle Transformation, die die bekannten Formen früherer Harley-Davidson® Grand American Touring-Motorräder respektiert und sich deutlich von ihnen weiterentwickelt.

Weitere neue Designelemente sind sowohl bei den Modellen CVO™ Street Glide® als auch CVO™ Road Glide® enthalten. Der vordere Kotflügel ist hinten beschnitten und hat eine geringere Schürzentiefe, um die optische Masse an der Vorderseite des Fahrrads zu reduzieren und mehr von dem markanten Rad, den umgekehrten Gabeln und Brembo™-Radialbremssätteln zu zeigen. Der 6-Gallonen-Kraftstofftank präsentiert eine neue straffe und gestreckte Oberfläche mit einer markanten Schulterschräge. Die Seitenabdeckungen sind so geformt, dass sie einen linearen Zug durch die Mitte des Motorrads zu den Satteltaschen erzeugen, deren dreidimensionale Form im Einklang mit den Verkleidungen und dem Kraftstofftank steht. Während das neue Gepäck kompakter erscheint, bietet es tatsächlich etwas mehr Volumen für Lautsprecher und Gepäck. Die neuen Combo Cast Laced-Räder (19 Zoll vorn/18 Zoll hinten) setzen ein mutiges Custom-Statement, mit einer schwarzen, maschinell geschnittenen Aluminiumgussfelge und Speichenspeichen für einen robusten und exklusiven Look. Diese Konstruktion ermöglicht auch TPMS (Reifendrucküberwachungssystem) an einem Speichenrad.

Die neuen Modelle CVO™ Street Glide® und CVO™ Road Glide® werden mit zwei Farb-/Finish-Optionen angeboten:

Das stolze Recht, ein Motorrad mit dem neuen Milwaukee-Eight® VVT 121-Antriebsstrang zu fahren, steht ausschließlich Besitzern der Modelle CVO™ Street Glide® und CVO™ Road Glide® 2023 zu. Dieser 121-Kubikzoll-45-Grad-V-Twin-Motor setzt einen neuen Maßstab für das werkseitig eingebaute Drehmoment und den verfügbaren Hubraum eines Harley-Davidson® Touring-Motorrads – etwa 8 Prozent mehr Drehmoment und 9,5 Prozent mehr PS als der Twin-Cooled™ Milwaukee-Eight® 117-Motor – bei gleichzeitiger Verbesserung des thermischen Komforts für den Fahrer und Erzeugung eines berauschenden Abgasklangs. Der Milwaukee-Eight® VVT 121 ist mit einer Reihe neuer Funktionen ausgestattet, darunter optimierte flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe mit einem neuen Kühlsystem, variabler Ventilsteuerung (VVT) und einem neuen Ansaugtrakt. Ein einzelner Gegengewichtsausgleich ist so abgestimmt, dass er unerwünschte Vibrationen unterdrückt.

Milwaukee-Eight® VVT 121 Spezifikationen

Neue Funktionen des Milwaukee-Eight® VVT 121-Motors:

Variable Ventilsteuerung (VVT) Erweitert das Gesamtleistungsband, verbessert das Drehmomentmanagement und steigert die Effizienz, um die Reichweite mit jeder Tankfüllung zu erhöhen (im Vergleich zum gleichen Motor mit fester Ventilsteuerung). Durch Computersteuerung verschiebt oder verzögert das VVT die Nockenwellensteuerung stufenlos über einen möglichen Bereich von 40 Grad Kurbelwellendrehung (20 Grad Nockenwellendrehung). Im Vergleich zu ähnlichen Motorrädern mit Milwaukee-Eight® 117-Motor können Fahrer im Vergleich zu ähnlichen Motorrädern mit dem Milwaukee-Eight® 117-Motor eine Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs* um 3 bis 5 Prozent im Vergleich zu einem Standardfahrzyklus feststellen.

Ein verbessertes KühlsystemDie Konzentration auf den Auslassventilbereich jedes Zylinderkopfs verbessert den thermischen Komfort für den Fahrer weiter, insbesondere bei Fahrsituationen mit niedriger Geschwindigkeit und heißem Wetter.

Neu gestaltete Vierventil-Zylinderköpfe verfügen über neue Kanäle für den Kühlmittelfluss um die Auslassventilbereiche. Eine elektrische Pumpe zirkuliert eine Kühlmittellösung zunächst zum heißeren hinteren Zylinderkopf, dann zum vorderen Zylinderkopf und dann zu einem neuen Wärmetauscher (Kühler), der sich unten an der Vorderseite des Rahmens befindet und von einem thermostatisch gesteuerten Lüfter unterstützt wird. Der Luftstrom vom Lüfter wird unter das Motorrad geleitet, um den Komfort für Fahrer und Beifahrer zu erhöhen, insbesondere bei niedrigen Fahrzeuggeschwindigkeiten.

Neue Zylinderköpfe verfügen über eine umgestaltete Brennkammer mit ovalen Einlassöffnungen, flachen Einlassventilsitzen und einem verbesserten Quetschband, die zusammen die Ansaugluftgeschwindigkeit erhöhen und die Verbrennung beschleunigen, um die Leistung und den Kraftstoffverbrauch zu verbessern. Das Verdichtungsverhältnis wird von 10,2:1 (Milwaukee-Eight® 117-Motor 2022) auf 11,4:1 erhöht, was das Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen steigert und den Kraftstoffverbrauch senkt*. Eine höhere Verdichtung wird durch eine Verbesserung des Zylinderkopfkühlungsdesigns, der Verbrennungsrate in der Brennkammer und einer verbesserten Klopferkennung ermöglicht, um den Motor vor Frühzündungen zu schützen.

Eine Hochleistungsnockenwelle mit höherem Hub und längerer Lebensdauer als die Milwaukee-Eight® 117-Nockenwelle trägt zu mehr Leistung und Drehmoment bei. Der Ventiltrieb wurde mit leistungsstarken Stößeln und einem inneren Nockenlager sowie Ventilfedern mit höherem Hub ausgestattet, um die Haltbarkeit bei eingesetzter aggressiverer Nockenwelle aufrechtzuerhalten.

Ein neuer Ansaugtrakt trägt zu mehr Leistung und geringeren Abgasemissionen bei. Der Durchmesser des Drosselklappengehäuses wurde von den 55 mm, die bei Milwaukee-Eight® 117-Motoren verwendet werden, auf 58 mm erhöht, und das Drosselklappengehäuse ist näher an der Mitte des Zylinderabstands und an den Einlassventilen positioniert, um den Einlassluftstrom zu verbessern.

Der neue konturierte Ansaugkrümmer aus Aluminium bietet einen direkteren Luftweg und schafft einen sanften Übergang vom runden Drosselklappengehäuse zu den ovalen Ansaugöffnungen. Neue Induktionskomponenten verbessern die Taumelbewegung und erhöhen den Massenstrom um 7,5 Prozent und die Öffnungsgeschwindigkeit um 10,3 Prozent. Kraftstoffeinspritzdüsen mit hoher Kapazität (5,5 Gramm/Sekunde) passen sich dem Kraftstoffbedarf des Motors an.

Eine neue Airbox ersetzt den Heavy Breather-Einlass, der bei früheren CVO™ Milwaukee-Eight® 117-Motoren verwendet wurde. Das Airbox-Volumen beträgt 4,0 l, etwa 50 Prozent mehr als beim Heavy Breather. Der neue Einlass ist leichter, erfordert weniger Teile und hat keine freiliegenden Befestigungselemente und dämpft das Ansauggeräusch im Vergleich zum Heavy Breather deutlich.

Ladeleistung erhöht um 20,8 Prozent auf 58 Spitzenampere von 48 Spitzenampere (Milwaukee-Eight® 117-Motorleistung). Die Stromkapazität sowohl im Leerlauf als auch bei Reisegeschwindigkeit wird erhöht, um zusätzlichen Fahrzeuginhalt und Zubehör zu unterstützen und gleichzeitig den optimalen Zustand der Batterie aufrechtzuerhalten.

Hochleistungsauspuff setzt die Motorleistung frei. Der Durchmesser des Schalldämpfers wurde gegenüber dem Vorgängermodell von 4,0 Zoll auf 4,5 Zoll erhöht. Ein High-Flow-Design ergänzt das Motortuning. Der Klang und die Lautstärke des Auspuffs werden verbessert, um insbesondere beim Beschleunigen einen mitreißenden Sound zu erzeugen, der die Modelle CVO™ Street Glide® und CVO™ Road Glide® von anderen Touring-Modellen mit serienmäßigem Auspuff unterscheidet.

Eine verbesserte SchaltwalzeMit der neu gestalteten Neutraltaschengeometrie im 6-Gang-Cruise-Drive®-Getriebe ist es einfacher, beim ersten Versuch den Leerlauf auszuwählen und zu finden.

Um die Leistung des neuen Milwaukee-Eight® VVT 121-Motors zu ergänzen, wurden bei der Entwicklung der Modelle CVO™ Street Glide® und CVO™ Road Glide® alle Designaspekte sorgfältig berücksichtigt, die sich auf die Gesamtleistung und den Komfort von Fahrer und Beifahrer auswirken könnten .

Trockengewicht wurde im Vergleich zu den Modellen, die sie ersetzen, deutlich reduziert: um 31 Pfund beim CVO™ Street Glide®-Modell und um 35 Pfund beim CVO™ Road Glide®-Modell. Diese Reduzierung wurde durch die Einsparung von Unzen, wann immer möglich, erreicht. Beispielsweise besteht der Kraftstofftank aus leichterem Stahl und eine neue Gabelbrücke wird im Flüssigaluminium-Schmiedeverfahren hergestellt, wodurch das Komponentengewicht um etwa 7 Pfund reduziert wird. Das Ergebnis ist eine Verbesserung aller Leistungsaspekte – Bremsen, Handling und Beschleunigung – und des Fahrerkomforts beim Abnehmen des Seitenständers, beim Ausbalancieren im Stillstand und sogar beim Bewegen des Fahrrads in der Garage.

HochleistungsfederungDie Komponenten sind so konzipiert, dass sie ein sicheres Handling fördern und im Vergleich zu früheren CVO™-Modellen eine deutliche Verbesserung des Fahrerkomforts bewirken.

Bremsen Die hochwertigen Brembo™-Komponenten bieten ein hervorragendes Bremsgefühl und eine herausragende Leistung für mehr Vertrauen des Fahrers. Die vorderen Doppelscheibenbremsen verfügen über neue radial montierte Vierkolben-Brembo-Bremssättel, die dem Fahrer mehr Bremskraft bieten sollen. Der Durchmesser der vorderen Bremsscheibe wurde von 300 mm (Vorgängermodelle) auf 320 mm erhöht. Die einzelne Hinterradbremse verfügt über einen Vierkolben-Brembo™-Bremssattel. Der Durchmesser der hinteren Bremsscheibe beträgt 300 mm.

Beleuchtung ist vollständig mit LEDs ausgestattet und soll Stil und hervorragende Leistung bieten und dazu beitragen, dass das Motorrad für andere Autofahrer sichtbar ist. Die LED-Scheinwerfer sind so konzipiert, dass sie eine gleichmäßige Lichtverteilung erzeugen und störende „Hot Spots“ vermeiden.

Die neue charakteristische Beleuchtung beider Modelle umfasst ein Element, das den Scheinwerfer umgibt, sowie Elemente, die sich entlang der linken und rechten Seite der Verkleidung erstrecken. Das Ergebnis ist eine charakteristische Beleuchtung mit einem unverwechselbaren Erscheinungsbild, das diese Motorräder als die neuen CVO™-Modelle identifiziert. Eine Abschaltsequenz sorgt dafür, dass die Signaturbeleuchtung nach dem Abstellen des Fahrzeugs noch 10 Sekunden lang eingeschaltet bleibt – ein dramatischer Effekt am Straßenrand.

Die vorderen Blinker sind in die Verkleidung hinter derselben Linse integriert, die auch für die Signaturbeleuchtung verwendet wird. Die Signale sind ein echter Hingucker und sorgen für einen glatten, integrierten Look an der Vorderseite des Motorrads. Die kombinierte Hinterradbrems-/Rück-/Signalbeleuchtung befindet sich zwischen dem hinteren Kotflügel und den Satteltaschen.

Fahrmodi Zum ersten Mal bieten die Modelle CVO™ Street Glide® und CVO™ Road Glide® wählbare Fahrmodi, die die Leistungsmerkmale des Motorrads und den Grad des Technologieeingriffs elektronisch steuern. Jeder Fahrmodus besteht aus einer spezifischen Kombination von Einstellungen für Leistungsabgabe, Motorbremsung, Kurven-Antiblockiersystem (C-ABS) und Kurven-Traktionskontrollsystem (C-TCS). Mit einigen Ausnahmen kann der Fahrer die MODE-Taste der Handsteuerung verwenden, um den aktiven Fahrmodus während der Fahrt oder im Stillstand zu ändern. Wenn dieser Modus ausgewählt wurde, erscheint auf dem Display ein eindeutiges Symbol für jeden Modus.

Verbesserungen der Fahrersicherheit durch Harley-Davidson Die Modelle CVO™ Street Glide® und CVO™ Road Glide® verfügen über eine Sammlung von Technologien, die das Selbstvertrauen des Fahrers in unerwarteten Situationen oder bei widrigen Straßenbedingungen stärken sollen. Verbesserungen der Fahrersicherheit sollen die Leistung des Motorrads an die verfügbare Traktion beim Beschleunigen, Abbremsen und Bremsen anpassen. Die Systeme sind elektronisch und nutzen die neueste Fahrwerkssteuerung, elektronische Bremssteuerung und Antriebstechnologie. Diese Modelle umfassen die folgenden Elemente der Fahrersicherheitsverbesserungen von Harley-Davidson:

Aero- und thermischer Komfort sind von völlig neuen Verkleidungen mit „schwebendem“ Windschutzscheiben-Design geprägt, die Teil eines völlig neuen aerodynamischen Systems sind. Jedes Element des Aerosystems wurde mithilfe von CFD-Tools (Computational Fluid Dynamics), Windkanalanalysen und subjektiven Tests in der Praxis erstellt, wobei der Schwerpunkt auf der Reduzierung der Helmstöße des Fahrers bei Autobahngeschwindigkeit lag. Viele Fahrer werden feststellen, dass die Kombination aus verbessertem Aero-Design und einstellbaren Elementen zu einer deutlichen Verbesserung des gesamten Aero-Komforts im Vergleich zur Verkleidungs-/Windschutzscheiben-Kombination früherer Grand American Touring-Modelle führt.

Die Modelle CVO™ Street Glide® und CVO™ Road Glide® führen eine völlig neue Suite an Infotainment-Technologie ein, die auf dem neuen Skyline™ OS basiert. Ein TFT-Farb-Touchscreen ist das technisch fortschrittlichste Display, das jemals für ein Harley-Davidson®-Motorrad angeboten wurde. Es ersetzt alle analogen Instrumente und die meisten Schalter, die bei früheren CVO™-Motorradmodellen zu finden waren. Dieses Premium-Display ist hell und gut organisiert, kann in drei verschiedenen Ansichtsoptionen angepasst werden, ist mit Apple- und Android-Geräten kompatibel und bietet Technologie, die bisher entweder auf einem Harley-Davidson®-System nicht verfügbar war oder eine separate App auf dem System des Besitzers erforderte Gerät.

NOTIZ : Alle Apple CarPlay-Projektionsdienste vom Gerät des Fahrers können über das Display angewendet werden. Android Auto-Projektionsdienste sind nicht verfügbar, aber Android-Benutzer können über das System Musik streamen und Anrufe tätigen/empfangen. Für die Nutzung einiger Funktionen ist ein kompatibles kabelloses Headset erforderlich. Mit jedem Motorrad wird ein Headset geliefert.

Die Modelle CVO™ Street Glide® und CVO™ Road Glide® verfügen jeweils über die folgenden neuen Infotainment-Funktionen:

Bildschirmanzeigeoptionen

Der Fahrer kann zwischen drei Bildschirmanzeigeoptionen wählen:

Hochkontrastmodus: Der Fahrer kann das Erscheinungsbild des Displays in den Modus „Hoher Kontrast“ ändern. Wenn der automatische Tag-/Nachtmodus mit hohem Kontrast aktiviert ist, wechselt die Anzeige je nach Umgebungslichtbedingungen automatisch zwischen hohem Kontrast und dunklem Modus.

Widgets : Der Fahrer kann den Trip-Schalter verwenden, um das Widget auszuwählen, das angezeigt werden soll. Darüber hinaus gibt es ein „Blank“-Widget für Benutzer, die nur minimale Inhalte anzeigen möchten.

Harley-Davidson® Ride Planner: Auf der Harley-Davidson® Ride Planner-Website konfigurierte Routen können mithilfe der HD™-App auf das eingebettete Navigationssystem übertragen werden. Die HD™-App informiert die Besitzer außerdem über alle verfügbaren Firmware-Updates für ihr Infotainmentsystem.

Die Modelle CVO™ Street Glide® und CVO™ Road Glide® werden Mitte Juli bei autorisierten Harley-Davidson-Händlern weltweit erhältlich sein, mit einem Basis-UVP von 42.999 US-Dollar.

Harley-Davidson steht für das zeitlose Streben nach Abenteuer und Freiheit für die Seele. Besuchen Sie HD.com, um mehr über das komplette Sortiment an Harley-Davidson® Grand American Touring-, Sport-, Adventure Touring-, Cruiser- und Trike-Motorrädern 2023, Harley-Davidson Certified™-Gebrauchtmotorrädern, Harley-Davidson®-Originalmotorteilen und -Motorrädern zu erfahren. Accessoires, Harley-Davidson® MotorClothes® Bekleidung und Zubehör und Harley-Davidson Financial Services.

* Geschätzt aus Kraftstoffverbrauchstests an einem Mustermotorrad der entsprechenden Familie, die von Harley-Davidson unter idealen Laborbedingungen durchgeführt wurden. Nicht alle Motorradmodelle werden einem Kraftstoffverbrauchstest unterzogen. Kraftstoffverbrauch und Kilometerleistung können je nach Motorradmodell innerhalb einer Familie variieren. Ihr Kilometerstand kann je nach Ihren persönlichen Fahrgewohnheiten, Wetterbedingungen, Fahrtlänge, Fahrzeugzustand und Fahrzeugkonfiguration sowie anderen Bedingungen variieren. Die Laufleistung beim Einfahren kann variieren.

Harley-Davidson, Inc. ist die Muttergesellschaft der Harley-Davidson Motor Company und Harley-Davidson Financial Services. Unsere Vision: Unsere Legende aufbauen und unsere Branche durch Innovation, Weiterentwicklung und Emotionen anführen. Unsere Mission: Wir bauen nicht nur Maschinen, wir stehen für das zeitlose Streben nach Abenteuer. Freiheit für die Seele. Seit 1903 prägt Harley-Davidson die Motorradkultur mit einem wachsenden Angebot an hochmodernen, unverwechselbaren und anpassbaren Motorrädern sowie Fahrerlebnissen und außergewöhnlichem Motorradzubehör, Fahrausrüstung und Bekleidung. Harley-Davidson Financial Services bietet Finanzierungs-, Versicherungs- und andere Programme, um Harley-Davidson-Fahrern dabei zu helfen, auf die Straße zu kommen. Erfahren Sie mehr unter www.harley-davidson.com.

Quelle: Harley-Davidson, Inc.