Tesla-Aktionärsversammlung: Keine Nachfolgeregelung, eine Co

Apr 27, 2023

Tesla hielt am Dienstag seine jährliche Aktionärsversammlung in Austin ab, eine Veranstaltung, die Tesla inzwischen als „Cyber ​​Roundup“ bezeichnet hat.

Auf der Tagesordnung standen fünf Vorschläge, darunter einer, der den Vorstand von Tesla dazu drängte, einen öffentlichen Nachfolgeplan für CEO Elon Musk und andere „Schlüsselpersonen“ auszuarbeiten, deren Verhalten und Verlust ein Risiko für das Unternehmen und die Aktionäre darstellen könnten.

Während Tesla die offiziellen Abstimmungsergebnisse später in der Woche veröffentlichen wird, empfahl der Vorstand den Aktionären, gegen den Vorschlag zum Risiko von Schlüsselpersonen zu stimmen, sodass dieser wahrscheinlich nicht angenommen wird.

„In einer Zeit, in der Teslas Technologieführerschaft zur Schau gestellt werden sollte, sieht die Investmentgemeinschaft uns größtenteils als hilflos an, und das Management konzentriert sich auf alle Angelegenheiten, die nicht auf Tesla zurückzuführen sind, und muss zusehen, wie die Markenbeliebtheit von Tesla im vergangenen Jahr um 15 Punkte sank, was uns Margen kostete.“ ", sagte Karen Robertsdottir, eine Aktionärin in Reykjavik, Island, während der Veranstaltung.

„Wenn die Leute sich dieses Unternehmen ansehen … sehen sie das Unternehmen als Synonym für seinen CEO, und die Diskussion dreht sich um alles außer darum, worauf es sich konzentrieren sollte.“

Ohne es ausdrücklich zu sagen, nickte Robertsdottir den Bedenken zu, die viele Investoren hinsichtlich Musks umstrittener Online-Präsenz hatten, sowie seiner möglichen Ablenkung von Tesla nach dem Kauf und der Übernahme der Social-Media-Plattform Twitter. Musk wurde auch dafür kritisiert, dass er wiederholt Tesla-Aktien verkauft hatte, um die Twitter-Übernahme zu finanzieren.

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Als Musk Ende Oktober offiziell Twitter kaufte, schlossen die Tesla-Aktien bei 228,52 US-Dollar. Am Dienstag schlossen sie bei 166,52 $.

Musk sagte am Dienstag, dass er nicht die Absicht habe, als CEO von Tesla zurückzutreten.

„Ich denke, dass Tesla eine wichtige Rolle bei KI und AGI spielen wird, und ich denke, ich muss das überwachen, um sicherzustellen, dass es gut ist“, sagte er.

AGI bezieht sich auf „künstliche allgemeine Intelligenz“, das Konzept, dass eine KI lernen kann, jede intellektuelle Aufgabe zu erfüllen, die Menschen oder Tiere ausführen können.

Die Tesla-Aktien blieben nach der Sitzung eher unverändert und stiegen im nachbörslichen Handel nur um etwa 1 %. Diese glanzlose Reaktion der Anleger könnte eine Reaktion darauf sein, dass der Großteil des Treffens lediglich die Highlights der letzten 12 Monate aufwärmte, anstatt viele Neuigkeiten zu teilen.

Allerdings stellte Musk Aktualisierungen für Cybertruck und Roadster bereit, kündigte zwei neue Elektrofahrzeuge an, sagte, Tesla werde möglicherweise seine Werbestrategie ändern und teilte seine makroökonomischen Erwartungen für das nächste Jahr mit. Tesla gab außerdem JB Straubel als Vorstandsmitglied bekannt.

Die Tesla-Aktionäre wählten JB Straubel zum unabhängigen Vorstand. Die Teilnehmer der Aktionärsveranstaltung bejubelten die Rückkehr des ehemaligen Tesla-CTO und Mitbegründers. Straubel ist außerdem Gründer und CEO des Batterierecycling-Startups Redwood Materials.

Die Aktionäre wählten außerdem drei Direktoren für eine Amtszeit von drei Jahren. Tesla nominierte Musk, Straubel und den derzeitigen Vorsitzenden Robyn Denholm.

Straubel wird den Platz übernehmen, der von Hiromichi Mizuno, dem ehemaligen Chief Investment Officer des 1,5 Billionen Dollar schweren japanischen Pensionsfonds, frei geworden ist.

Das neue Vorstandsmitglied kam bereits 2004 zu Tesla und war 14 Jahre lang CTO. Straubel stand hinter der Batterietechnologie von Tesla und leitete den Bau und das Konzept der Gigafactory Nevada sowie den Produktionsanlauf der Limousine Model 3. Straubel verließ Tesla 2019 und wurde durch Drew Baglino, Vizepräsident für Technologie, ersetzt.

Tesla-Aktionäre wählen den ehemaligen CTO und Mitbegründer JB Straubel in den Vorstand

Während der Veranstaltung stellte Musk zwei neue Elektrofahrzeuge vor, die das Angebot von Tesla ergänzen werden. Der CEO sagte, Tesla sei dabei, eines zu bauen und ein weiteres zu entwerfen, war sich jedoch nicht sicher, ob er damit meinte, dass Tesla einen Prototyp oder ein Serienfahrzeug baue.

Musk sagte, er wolle nicht auf die Einzelheiten der neuen Fahrzeuge eingehen, die eigene Einführungsveranstaltungen erfordern würden, aber Tesla zeigte eine Silhouette eines der Fahrzeuge. Aufgrund der Größe ist es möglich, dass Tesla das 25.000-Dollar-Fließheckmodell anpreiste, das Musk bereits 2020 beim Batterietag des Unternehmens erwähnte.

Es wird erwartet, dass es sich bei beiden neuen Fahrzeugen, die in Teslas Produktpalette aufgenommen werden, um erschwingliche Fahrzeuge handelt, die sich in deutlich höheren Stückzahlen verkaufen lassen.

„Elons Schätzung ist, dass wir von diesen beiden Modellen zusammen wahrscheinlich mehr als 5 Millionen Einheiten pro Jahr herstellen werden“, sagte Musk.

Elon Musk kündigt zwei neue Elektrofahrzeuge an, Tesla baut bereits eines

Musk sagte, Tesla werde seine ersten Cybertrucks noch in diesem Jahr ausliefern und dürfte nach Produktionsbeginn in der Lage sein, 250.000 bis 500.000 pro Jahr auszuliefern.

Tesla kündigte den Cybertruck erstmals im Jahr 2019 an, doch die Fahrzeugproduktion verzögerte sich immer wieder. Am Dienstag entschuldigte sich Musk für die Verzögerungen und versprach, dass das Produkt besser sein würde als erwartet.

Im Juli letzten Jahres sagte der CEO, Tesla wolle im Sommer 2023 mit der Produktion des Cybertrucks beginnen.

Während der Aktionärsversammlung am Dienstag stellte Musk fest, dass der Cybertruck über zahlreiche Befestigungspunkte verfügen wird, sodass Dritte Anbaugeräte entwickeln können, um den Lkw zu verbessern und „ihn in ein Wohnmobil zu verwandeln“. Letzte Woche, während Teslas Spatenstich für seine Lithium-Raffinerieanlage in Texas, fuhr Musk einen Cybertruck mit Dachgepäckträger. Musk sagte auch, dass das Fahrzeug „wasserdicht genug sein wird, um kurzzeitig als Boot zu dienen“.

„Wir gehen davon aus, dass wir die Konstruktion und das Design des Tesla Roadster der nächsten Generation noch in diesem Jahr abschließen und hoffentlich mit der Produktion beginnen können – das ist keine Verpflichtung – hoffentlich nächstes Jahr mit der Produktion beginnen“, sagte Musk.

Musk bezeichnete den Roadster als „das Sahnehäubchen auf dem i“, was bedeutet, dass er nicht erwartet, dass er einen großen Umsatzbeitrag leisten wird.

„Es wird einen bescheidenen Beitrag zur Rentabilität leisten, aber es wird krank sein“, sagte er.

Der Roadster der zweiten Generation, ein elektrischer Sportwagen, der im November 2017 überraschend sein Debüt gab, sollte 2020 auf den Markt kommen, wurde jedoch immer wieder verzögert, da das hochpreisige Auto gegenüber anderen Tesla-Produkten wie dem Model 3 und anderen in den Hintergrund trat Modell Y.

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Musk spekulierte, dass das nächste Jahr aufgrund verschiedener Faktoren ein schwieriges Jahr für die Wirtschaft werden werde. Höhere Zinssätze würden einen großen Einfluss auf die Erschwinglichkeit von Autos haben, sagte er.

„Die überwiegende Mehrheit der Menschen kauft Autos auf der Grundlage der monatlichen Zahlung. Die Frage ist also, wie hoch die monatliche Zahlung ist? … Können sie es sich leisten, die Zahlung zu zahlen, wenn die Zinssätze steigen und die Kreditwürdigkeit knapper wird?“

Musk wies darauf hin, dass die meisten Banken angesichts der Krise, die durch den Zusammenbruch der Silicon Valley Bank ausgelöst wurde, Schwierigkeiten haben, am Leben zu bleiben, was bedeutet, dass „die Erweiterung des Autokreditportfolios nicht das erste ist, woran sie denken“.

Auf makroökonomischer Ebene geht Musk davon aus, dass die nächsten 12 Monate für alle schwierig werden, auch für Tesla. Er geht davon aus, dass viele Unternehmen in die Pleite gehen werden, sagte aber, dass Tesla in einer guten Position sei, um den Sturm zu überstehen und „gestärkt als je zuvor daraus hervorzugehen“.

„Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass es gute und dunkle Zeiten gibt, aber dann folgen die guten Zeiten auf die dunklen Zeiten“, sagte Musk. „Mein Rat wäre also, in den nächsten 12 Monaten nicht auf die Märkte zu schauen. Wenn es einen Rückgang gibt, kaufen Sie den Rückgang, und ich denke, Sie werden es nicht bereuen.“

Tesla, ein Unternehmen, das herkömmliche Werbung seit langem scheut, wird „ein wenig Werbung ausprobieren und sehen, wie es läuft“.

Tesla zahlt nicht wie andere Autohersteller für traditionelle Werbung. Und das war auch nicht wirklich nötig. Das Unternehmen ist durch andere Marketingmethoden unglaublich beliebt geworden, etwa durch E-Mails und Empfehlungsprogramme, die bestehende Eigentümer dazu anregen, Kunden zu gewinnen, und natürlich durch die vielen Tweets von Musk.

Jetzt scheint Musk bereit zu sein, diese Denkweise zu ändern, da das Unternehmen neue Autofunktionen fördern und die Erschwinglichkeit seiner Fahrzeuge bewerben möchte.

„Es gibt erstaunliche Merkmale und Funktionen von Teslas, von denen die Leute einfach nichts wissen, und obwohl es offensichtlich viele Leute gibt, die dem Tesla-Konto und meinem Konto folgen … ist es eine Predigt für den Chor, und der Chor ist bereits überzeugt.“

Wir wissen noch nicht, wie eine Tesla-Werbekampagne aussehen würde, aber viele spekulieren bereits, dass Twitter die ersten Anzeigen von Tesla schalten wird.

Elon Musk sagt, Tesla werde „ein wenig Werbung versuchen“

Es vergeht kaum eine Tesla-Veranstaltung, bei der Musk nicht lyrisch über die Möglichkeiten der KI des Autoherstellers schwärmt – Musk sagte am Dienstag, dass es sich um „die mit Abstand fortschrittlichste KI der realen Welt“ handele.

Heute manifestiert sich diese KI im fortschrittlichen Fahrerassistenzsystem von Tesla, das verwirrenderweise Full Self-Driving (FSD) genannt wird. Die neueste Version von FSD kann Fahraufgaben sowohl in städtischen Gebieten als auch auf Autobahnen bewältigen, erfordert jedoch weiterhin, dass ein Mensch wachsam bleibt und bei Bedarf die Kontrolle über das Fahrzeug übernimmt. Rund 400.000 Tesla-Besitzer in Nordamerika haben die 15.000 US-Dollar teure Beta-Software gekauft.

Die andere Art und Weise, wie sich Teslas KI manifestieren wird, ist der humanoide Roboter des Unternehmens, Optimus. Tesla zeigte auf der Aktionärsveranstaltung neue Videos über die Entwicklung und Tests von Optimus.

„Da das vollständige Selbstfahren der allgemeinen KI in der realen Welt immer näher kommt, ist dieselbe Software auf einen humanoiden Roboter übertragbar“, sagte Musk.

„Meine Prognose ist, dass der Großteil des langfristigen Wertes von Tesla Optimus sein wird“, fuhr der CEO fort und wiederholte damit einen Punkt, den er bereits zuvor angesprochen hatte.

Nach der Aktionärsveranstaltung führte Musk mit David Faber von CNBC ein Interview, das ein breites Themenspektrum abdeckte, von Tesla bis Twitter, von der Moderation von Inhalten bis zur freien Meinungsäußerung, der Ethik der KI und Musks früher Investition in OpenAI, dem Startup hinter dem äußerst beliebten Conversational KI-Modell ChatGPT.

„Tesla wird einen ChatGPT-Moment haben, wenn nicht dieses Jahr, dann spätestens nächstes Jahr“, sagte Musk und verwies auf den schnellen exponentiellen Durchbruch der Technologie. „Plötzlich werden 3 Millionen Autos ohne Auto fahren können. Und dann 5 Millionen und dann 10 Millionen.“

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